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发布日期:2026-06-29 17:23 浏览次数:

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  近日消息,据报道,2026年4月欧洲新车销量同比增长6.4%,其中纯电动车销量同比大涨38%,创今年以来最大月度增幅,插电式混动和全混动车销量分别增长21%和15%。

  这一变化与持续上涨的能源成本密切相关,受中东地区冲突影响,欧洲燃油价格今年以来上涨约20%,推动消费者加速转向新能源车型。

  具体来看,上汽集团以30074辆位居中国品牌销量第一,比亚迪以28186辆紧随其后,奇瑞以25656辆排名第三。

  从增速看,中国品牌几乎包揽增幅前列:与Stellantis合作的零跑增速达423%,奇瑞增长344%,比亚迪增长125%。

  奇瑞是4月增量最明显的中国车企,单月同比增加19878辆,旗下Omoda销量增幅位列欧洲第三,Jaecoo排名第六。

  单一品牌层面,比亚迪则成为4月份欧洲市场增速最猛的品牌,同比增加15631辆。

  数据显示,奇瑞品牌去年4月在欧洲仅售出4辆,今年4月已达5446辆;吉利从200辆增长至2959辆。零跑、Omoda和Jaecoo等新进入品牌销量增幅均超200%。

  相比之下,部分传统车企面临压力。4月丰田销量下降1%,雷诺下降3%,现代下降12%,福特下降11%,保时捷下降17%,三菱大跌51%。

  欧洲本土巨头Stellantis销量虽同比增长4.3%,但仍低于整体市场增速,旗下标致和阿尔法·罗密欧销量明显下滑。

  资本市场也在重新评估行业格局。4月梅赛德斯-奔驰成为欧洲唯一股价跑赢大盘的大型车企,涨幅7.3%;吉利控股股价上涨6.2%。

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